La Argentina está en default ambiental
Según los datos de la Huella Ecológica, que mide los recursos naturales y cómo son utilizados, el 24 de junio fue el Día del Exceso de la Tierra en la Argentina. Es el momento a partir del cual se agotaron bienes disponibles para el año, generando una nueva deuda ambiental. La iniciativa fue realizada por Global Footprint Network (GFN) para generar conciencia y comprender la velocidad en la que se está “consumiendo el planeta”. La fecha calendario no es fija, sino que se modifica todos los años. Esto depende de los usos de los bienes y servicios naturales, y de la capacidad de respuesta de los ecosistemas. En 2022, la Argentina llegó antes del día global, estimado para el 28 de julio. Con este ritmo de consumo, la cantidad de recursos y servicios ambientales requeridos para abastecer las necesidades equivale a 1.75 planetas Tierra. Por lo tanto, la humanidad está usando un 75% más de recursos naturales de lo que los ecosistemas pueden regenerar en un año. Global Footprint Network marca que la Argentina se encuentra dentro de los países que aún cuentan con reserva de biocapacidad para producir recursos y proveer servicios ambientales (detrás de Brasil, Bolivia, Uruguay y Paraguay). El director general de la Fundación Vida Silvestre, Manuel Jaramillo aseguró que el default económico y ambiental están relacionados. Generalmente, la mayor parte de los ingresos de la Argentina para honrar sus deudas provienen de la utilización de la naturaleza. «En la medida en que consumamos más recursos de los que el planeta puede recuperar, nos estamos acercando a ese default ambiental, que nos puede evitar dar respuesta a esos compromisos económicos», marcó en diálogo con FRECUENCIA ZERO. Durante la explicación del informe, Jaramillo sostuvo que al suelo argentino se le pide más de lo que puede recuperarse en un año. Si bien lo sigue permitiendo su biocapacidad, lo hace a costa de su degradación para producir recursos renovables y no renovables. «Estamos vendiendo las joyas de la abuela», consideró. «Nos permitió recuperarnos de las reiteradas crisis económicas. Pero no nos permitió salir de la falta de desarrollo. Si seguimos pidiéndole más al país, no somos inteligentes y buenos administradores de esos recursos; el desarrollo puede ser más lejano», aseveró el referente, quien hizo un llamado a funcionarios, ciudadanos y sectores productivos.
Gobernador Udaondo, un pueblo escondido en la ruta 215
Es una localidad típica de campo, en estado natural, siendo una de las más pequeñas del Partido de Cañuelas. Dentro de Udaondo se puede visitar “Guardia del Juncal» que es un antiguo reservorio de flora y fauna. La Guardia del Juncal fue declarada Reserva Natural y Museo Municipal de Objetivo Definido Educativo.
«El sistema educativo está en un estado de emergencia permanente»
Las Pruebas Aprender 2021 mostraron cómo la pandemia de coronavirus afectó a la calidad del aprendizaje. A nivel nacional se demostró que el 44% de los alumnos de sexto año de Argentina tienen problemas de comprensión lectora. En Mendoza el 43% de alumnos mostró un retroceso, ya que en 2018 solo la mitad de este porcentaje había presentado dificultades en la comprensión de textos.
El tren turístico circulará por Mercedes, Tomás Jofré y Altamira
Después de 30 años de inactividad volverá a funcionar el tren de pasajeros en Mercedes. Trenes Argentinos Capital Humano recuperó una formación ferroviaria que será destinada a un servicio turístico entre las localidades bonaerenses de Mercedes, Tomás Jofré y Altamira.
Ampliación del plazo de la convocatoria de la UE para proyectos sustentables en Argentina
Las empresas argentinas que quieran incorporar tecnología europea a sus proyectos de economía circular, eficiencia energética o descarbonización pueden seguir participando hasta el 21 de julio de la presentación de proyectos verdes a la convocatoria pública de Low Carbon Business Action (LCBA), financiado e impulsado por la Unión Europea (UE).
CABA se despidió de los parquímetros y le da paso a una app
La Ciudad de Buenos Aires modificó su sistema de pagos para estacionar. Los parquímetros y ticketeadoras dejaron de funcionar para darle el lugar a Blinkay. Se trata de una aplicación mediante la que se abonará con tarjeta de débito y crédito por el tiempo exacto. Al mismo tiempo, hubo un operativo para retirar los últimos parquímetros y las máquinas expendedoras de tickets, y la colocación de stickers informativos sobre las nuevas formas de pago. El estacionamiento medido rige para más de 3.500 espacios tarifados, en zonas de los barrios de Balvanera, Recoleta, Retiro, Monserrat y San Nicolás. El subsecretario de Gestión de Movilidad de la Ciudad de Buenos Aires, Marcelo Fisch, aseguró que las calles seguirán siendo las mismas y no se sumarán nuevas cuadras. También habrá un beneficio para los residentes registrados, estacionarán sin cargo dentro de los 300 metros de su domicilio. Los agentes de tránsito circularán para verificar el estacionamiento medido. Lo harán a bordo de motos con cámaras, en las que registrarán las patentes. En caso de falta de pago, habrá 15 minutos de tolerancia. Luego, la patente será enviada para realizar la infracción. Por otro lado, el funcionario mencionó los cambios en el Código de Tránsito y Transporte, aprobados por la Legislatura local. Es una simplificación de las reglas de estacionamiento, pasando de 9 a 3. Desde el próximo año, se podrá aparcar las 24 hs. en ambos márgenes de las calles. Sin embargo, estará impedido de 7 a 21 hs. en avenidas; mientras que en ciclovías, Metrobús y pasajes no se podrá durante todo el día. «En aquellas calles se podrá donde el ancho de la calzada lo permita y habrá un cartel que lo indique. La Ley prevé seis meses de adecuación. La nueva normativa lo que hace es que ante cualquier excepción haya una señal», afirmó Fisch, quien marcó que la nueva normativa no estipula el aumento de estacionamiento medida, ya que eso figura en una aprobación de hace dos años. En diálogo con FRECUENCIA ZERO, sostuvo que la simplificación permitirá más claridad a los beneficios de aparcamiento y evitará infracciones por desconocimiento. Además de sumar 28 mil espacios nuevos, sobre todo en las zonas residenciales de la Ciudad.
La Legislatura porteña aprobó cambios en el estacionamiento
A raíz de un proyecto del Ejecutivo, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó una serie de cambios en el Código de Tránsito y Transporte. Desde el 2023 empezarán a regir nuevas normas para estacionar. «De las 9 reglas vigentes hoy, se va un proceso de simplificación en donde quedan 3 establecidas», afirmó el diputado Marcelo Guouman. En este sentido, el Legislador porteño explicó que la nueva normativa permitirá estacionar las 24 hs. en ambos márgenes de las calles. Sin embargo, estará impedido de 7 a 21 hs. en avenidas; mientras que en ciclovías, Metrobús y pasajes no se podrá durante todo el día. «Toda prohibición se indicará con cartelería, lo que lleva a un proceso de simplificación de información vial en la Ciudad», marcó. Además, señaló, en diálogo con FRECUENCIA ZERO, la existencia de un lugar preferencial para el estacionamiento de motos. Pasarán de hacerlo en forma paralela al cordón a un ángulo entre 45 y 90°. De este modo, buscan más capacidad de aparcamiento. Para mejorar los corralitos azules en el sistema de carga y descarga, se usarán balizas, aunque pasado los 30 minutos se considerará estacionamiento y empezarán a correr las normas de infracción. Por otro lado, expuso la incorporación del programa ‘Sube y Baja’, que ya tiene algunas experiencias piloto en la Ciudad. «Contribuye a la entrada de los chicos al colegio. Se pintará el frente del colegio con un cajón, organizando el ascenso y descenso de los padres y directivos», sostuvo.
Tratamiento con diuréticos para el COVID
Con la baja sustancial de los casos de COVID-19 y con una cuarta ola menos contagiosa, en la última semana se registraron 25.680 nuevos casos y 54 muertes, lo cual representa un 8,4% menos de casos y una suba del 145% en la letalidad respecto de la semana pasada (28.039 de casos y 22 fallecimientos).
Luchando por amor al arte
Victoria Prieto, docente del Instituto Vocacional de Arte (IVA), comentó en diálogo con FRECUENCIA ZERO el estado de abandono y los problemas de infraestructura que padecen en las sedes de este establecimiento dependiente del Ministerio de Cultura de la Ciudad. La Ciudad de Buenos Aires se distingue por su desarrollo cultural. Hay instituciones como el IVA que ayudaron a consolidar esta característica. Este instituto se creó en 1913 como teatro infantil. En 1958 adoptó su formato actual de jardín de infantes y talleres de distintas disciplinas artísticas. Sin embargo, actualmente las autoridades no toman nota de la delicada situación que viven docentes y estudiantes que concurren a clase. Victoria Prieto detalla: “El IVA tuvo muchos momentos complicados en la historia. Hay tres sedes: Pío Collivadino 470 (Parque Avellaneda), en Curapaligüe 1026 (Parque Chacabuco) y otra en Garay y Solís (Constitución). Yo soy exalumna, además de ser docente. Cuando cursaba en Parque Chacabuco, había problemas de infraestructura. Hubo que mudar la sede por un tiempo para reacondicionarla. Pero ahora estamos en una situación muy compleja: se cae la mampostería; por lo que ponemos en riego a les pibes y a nosotros mismos. No hay calefacción, son edificios antiguos y se pasan fríos muy tremendos, se hace difícil trabajar. Al margen está también el tema de los materiales, que la mayoría se hacen cargo las cooperadoras. Nuestra situación es bastante patética, pero no nos afecta solo a nosotros, sino a todas las instituciones que dependemos de la DGEART (Dirección General de Enseñanza Artística-Ministerio de Cultura de la Ciudad de Buenos Aires)”. Una de las medidas de protesta para que se visibilice la situación fue difundir un video donde se exponía el estado de abandono en el que se encuentran las instalaciones. A pesar del impacto que esto causó, aún no hay respuestas concretas: “Estamos a fines de junio y no puede ser que recién ahora estén buscando soluciones para calefaccionar las aulas. Otra cosa que pasa es que en un predio que queremos recuperar hay asbesto (material cancerígeno) en la paredes. Por eso, más allá de que asignen un presupuesto, queremos saber cómo y cuándo se hará, para garantizar la seguridad de las personas que concurrimos”, expresó la docente. También, Victoria Prieto se refirió a la necesidad de sumar más vacantes para que más estudiantes puedan acceder a la educación artística: “Necesitamos más espacio para garantizar la demanda que tenemos. Por eso tenemos esa lucha tan fuerte para recuperar el predio de Parque Chacabuco. Nosotres trabajamos con la educación por el arte desde la grupalidad. Creemos y consideramos que es una manera de formar una sociedad mejor. El vínculo que se genera con las familias es muy fuerte”.
De la Antártida al espacio
La Escuela N.° 38 “Presidente Raúl Ricardo Alfonsín” es el único establecimiento educativo de la Antártida. Se fundó durante 1978 en la Base Esperanza, cuando llegaron las primeras familias a hibernar, y depende de la provincia de Tierra del Fuego desde 1997. Actualmente, la dotación (66 integrantes) cuenta con 15 personas en edad escolar. Los alumnos son de distintas edades, por lo que funciona como un plurigrado. Su particularidad es que todos los años cambian los estudiantes, docentes y directivos, ya que se hiberna durante 365 días, aproximadamente. El establecimiento interviene en el proyecto llamado Stick, en el que estudiantes y maestros calculan la circunferencia de la Tierra con un palo de seis centímetros. Para eso, miden la luz solar cada un minuto por su variación. «Fuimos invitados por el profesor Ricardo López de San Juan. Un proyecto en el que participan escuelas de Serbia, Portugal, Cataluña, Perú, Guatemala, Turquía, Rumania, Grecia, Bangladesh y provincias de la Argentina», comentó Soledad Otaola, directora del instituto. Si bien involucra a estudiantes del secundario, este año también participaron Octavio de cuarto grado y Axel de sexto grado, que están en la institución antártica. El objetivo fue medir la circunferencia de la Tierra como lo hizo Eratóstenes, hace más de 2200 años atrás. «Consiste en medir la altura y sombra de un palo durante el mediodía solar durante el equinoccio de otoño. Nosotros teníamos que medir entre el 21 de abril y el 4 de mayo. Era marcar esa sombra en una hoja cada minuto durante 20 minutos», afirmó en diálogo con FRECUENCIA ZERO. El resultado final no está porque falta la finalización en algunas escuelas. Al terminar esa etapa, se hará el cálculo general.