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Frecuencia Zero FM

Claudio Da Passano: «Mi búsqueda como actor es encontrar mi cuerda»

Se acaba otra temporada de la multipremiada y elogiada Terrenal y en Ponele Rock charlamos con Claudio Da Passano, uno de los integrantes de la obra, cuya autoría pertenece a Mauricio Kartun. Durante la nota, el actor contó cómo fue adaptarse al cambio de papel dentro la historia, también, cómo fue formarse en una familia de actores y lo que se viene para 2022. «Tenía muy internalizado el lenguaje de la obra, la música, el estilo, lo que Mauricio (Kartun) quería. Así que estoy haciendo Tatita, muy contento», explicó Da Passano, a propósito de que en 2021 le tocó interpretar a Dios en la versión bíblica que transcurre en el conurbano bonaerense. En ese sentido, el actor contó las dificultades que se le presentaron al cambiar de Abelito a Tatita. «Es un personaje muy grande; para mí, es shakesperiano, con la particularidad de que yo, al hacer de Abelito, tenía el sonido del personaje en el cuerpo. Es más, todavía yo tengo la manera grabada de mis colegas. Entonces, la pelea es esa: hacer mi Tatita», describió. «Mi búsqueda como actor es encontrar mi cuerda», respondió Claudio que se formó en una familia artística. De hecho, Camilo Da Passano y María Rosa Gallo fueron sus padres. Alejandra, su hermana y su tío, Ernesto Bianco. En ese sentido, quien integrara el elenco de Toc-Toc describió qué siente y que tiene de cada uno de ellos. La obra que se viene con autoría de Víctor Hugo Morales, El Reproche, su pasión por River Plate y la grieta, algunas de los temas que surgieron en la charla. Ponele play y escuchá la nota completa.

Ruptura en la UCR

Este lunes, el bloque de diputados que responde a Martin Lousteau formalizó ruptura del bloque que conducirá Mario Negri.

¿De dónde viene la deuda externa?

Roberto Ruiz, analista político, en comunicación con FRECUENCIA ZERO, propuso hacer un detalle de la deuda tomada con el Fondo Monetario Internacional para que sepamos cuáles son las deudas y de dónde vienen.

Discapacidad y trabajo

El 3 de diciembre se celebró el Día Internacional de las Personas con Discapacidad, con el objetivo de promover los derechos y el bienestar de las personas con discapacidad en todos los ámbitos de la sociedad. Asimismo, se plantea la necesidad de cortar con la invisibilidad y concientizar sobre su situación en todos los aspectos de la vida. Es por eso que desde la consultora Acciona Inclusión vienen impulsando herramientas que contribuyan a mejorar experiencias de personas que consumen, piensan, actúan y aprenden diferente. Jenifer Jarak, fundadora de la institución, elige el término “diversidad funcional” en vez de “discapacidad”. ¿Por qué? Por ser un concepto evolucionado que no pone el foco en las limitaciones, sino que hace referencia a las diferentes maneras de funcionar que tenemos las personas. “En Acciona Inclusión, trabajamos con empresas sobre dos ejes fundamentales. Por un lado, acompañar la inclusión laboral con quienes reciben este nuevo compañero/a, para que sean buenos alojadores, con encuestas, talleres, etc. Y el otro punto se basa en conocer al consumidor con discapacidad. Entonces, junto a las compañías, investigamos este segmento del mercado: ver cómo satisfacer desde la innovación del producto y el diseño universal”.

Plantean el tren en trinchera y a cielo abierto para el San Martín

Hace casi un mes, los vecinos de Villa del Parque se reunieron con el subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Agustín Special, el director de Transporte Ferroviario, Lic. Alejandro Figola, y el director de Control de Obras Ferroviarias, Ing. Eric José Agostinelli. En aquel encuentro, concretamente, plantearon una propuesta comunitaria: el desplazamiento del ferrocarril San Martín en trinchera, a cielo abierto. Además, se le solicitó a los funcionarios que se realizaran los estudios de factibilidad de alternativas y de impacto ambiental; así como también estudios estratégicos y acumulados para que se desarrollen las mejores obras posibles en el tramo de la Comuna 11. En diálogo con Frecuencia Zero, Mónica Rodríguez –vecina que participó de la reunión– contó que han realizado un largo trabajo durante ocho años. Y, durante los últimos cinco, se intensificó dado que los gobiernos de la Ciudad y nacional estuvieron previendo obras de mayor infraestructura para el San Martín. Rodríguez señala que pidieron la entrevista con funcionarios de Transporte Ferroviario, porque se va a electrificar la línea San Martín en breve, debido a que el préstamo para la obra solicitado al BID (Banco Interamericano de Desarrollo) fue otorgado en 2017 y el proyecto preadjudicado. Conjuntamente con esa obra, se eliminarían los pasos a nivel y, por consiguiente, la creación de once túneles y dos pasos sobre nivel (puentes) previstos en apenas los 4,2 km que el ferrocarril atraviesa por los barrios de Villa del Parque y Devoto (algo así como un túnel cada 250 metros, aproximadamente). “Lo que estamos pidiendo es que se hagan los estudios de factibilidad. Y, dentro de las alternativas, incluir: los túneles y los puentes sobre nivel, la continuidad del viaducto en altura y –lo que para nosotros es la mejor obra– que el tren viaje en trinchera, a cielo abierto, con la recuperación de 18 hectáreas de espacios verdes”, explicó Mónica.

«Melconian es probablemente el próximo Cavallo»

El expresidente del Banco Nación y economista, Carlos Melconian, se convirtió en el nuevo presidente de Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (ERAI) de la Fundación Mediterránea.