Bereciartua confirmó que la Ciudad pidió a Nación hacerse cargo de las obras del Sarmiento
El ministro de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad de Buenos Aires, Pablo Bereciartua, aseguró que el soterramiento del Sarmiento es “la obra principal que necesita Buenos Aires” y reveló que el Gobierno porteño propuso a Nación que le traspase las obras dentro de la Ciudad para poder avanzar con su finalización. Según explicó, existe un túnel de siete kilómetros que ingresa a territorio porteño y que actualmente no se utiliza. La propuesta contempla terminarlo para que las vías queden soterradas y, en superficie, se pueda construir un parque lineal. En diálogo con FRECUENCIA ZERO, Pablo Bereciartua sostuvo que la Ciudad ya mantuvo varias reuniones con el Gobierno nacional y que la propuesta tuvo “una buena recepción”. Además, remarcó que el objetivo es eliminar las barreras y resolver la división que genera el tren, especialmente hacia el oeste de la ciudad, donde todavía existen más de 25 pasos a nivel. “Nosotros nos podemos hacer cargo, pero necesitamos que ellos nos habiliten”, afirmó el funcionario, quien también señaló que el mal funcionamiento de los trenes nacionales provoca el ingreso de más autos a la Capital Federal. Bereciartua también destacó el récord de inversión de la Ciudad en infraestructura y movilidad, con obras como la renovación de la autopista Dellepiane, el anillo Pampa, la ampliación del puente La Noria y el paso bajo nivel de Irigoyen, que estaría terminado antes de fin de año. En paralelo, defendió la incorporación de nuevas tecnologías: Buenos Aires habilitó pruebas de vehículos autónomos y drones terrestres bajo supervisión y con criterios de seguridad. El ministro explicó que estas experiencias permitirán determinar cuáles tecnologías pueden mejorar los servicios y la calidad de vida de los vecinos.
Martina Vibart repasa su historia y presenta su nuevo libro «Cardiograma»
La poetisa Martina Vibart presentó Cardiograma, su tercer libro de poesía autogestionado. Durante la entrevista, la autora profundizó en el valor del género poético como una experiencia plenamente sensorial y corporal, repasando el hilo conductor de su obra tras la publicación previa de Sismo (2017) y Sacudir el árbol con sumo cuidado. Al reconstruir los orígenes de su vocación, Vivart destacó el rol fundamental de su entorno familiar. Mencionó la impronta de su padre, quien preparaba enseñanzas bíblicas con un enfoque performático y poético, la inspiración de su abuela materna pintora y la riqueza cultural compartida en un hogar atravesado por variados referentes musicales En la actualidad, la escritora combina su producción literaria con su labor en la Biblioteca Evaristo Carriego del barrio porteño de Palermo, un espacio público especializado en poesía.
El estreno de «Barreda» y las novedades del 7° Festival Escenario
En Circo Urbano le dimos pista a Pablo McFly, que repasó los principales estrenos del cine nacional e historias de true crime local, destacando el lanzamiento en Prime Video de la película Barreda. En la segunda parte del segmento, la mesa entrevistó a Pablo Conde, programador de la séptima edición del Festival Escenario, un certamen dedicado al encuentro entre el cine y la música. El festival se lleva a cabo con la participación del régimen de Mecenazgo y ofrece la enorme mayoría de sus funciones de forma gratuita en sedes como el Centro Cultural de la Cooperación, el Centro Cultural Borges, el Colegio de Abogados y el Cine Gaumont.
Canadá presente: charlamos con Meghan Parnell, cantante de Bywater call
En Ponele Rock charlamos con la vocalista y compositora de la banda canadiense Bywater Call, Meghan Parnell, y nos contó todo sobre su último álbum, Broken Souvenirs, que salió a la luz en junio de este año. El disco se concentra en la narrativa de las canciones y busca mezclar sonidos modernos con otros más vintage. Sobre su proceso creativo, Meghan nos contó que escribe los temas junto a Dave Burns, el guitarrista de la banda y su pareja. Durante la entrevista, la artista confesó no tener ningún tipo de formación profesional en música, y que desde muy pequeña se dedicó al teatro musical, pero decidió formar una banda para “cantar todas las canciones en lugar de sólo algunas” como le sucede a los intérpretes de teatro, limitados por el personaje. Respecto a la escena musical canadiense, Meghan define a Toronto cómo un cálido lugar para tocar, con un gran recibimiento por parte del público, pero admite que su país tiene un territorio muy extenso que dificulta hacer giras musicales con la banda. Además señaló la brecha de género existente en la mayoría de los festivales y ámbitos musicales y celebró las regulaciones respecto al tema en Argentina tras enterarse de ellas. Por último, confesó sus deseos de indagar un poco más en la música argentina y sus ganas de visitar el país. ¡Ponele play y escuchá la nota completa!
Prácticas reales para acoplarse al mundo laboral
En Circo Urbano le dimos pista a nuestra pasante de Agosto, Malena Silva, para que nos cuente cómo fue este mes formando parte del equipo en los controles y la producción de Frecuencia Zero.
La FLU en el Recoleta valoriza el libro usado y propone una fiesta para celebrar la cultura
En Circo Urbano le dimos pista a Patricio Rago, librero de Aristipo Libros, escritor y organizador de la FLU (Fiesta del Libro Usado), para anticipar la quinta edición de este encuentro que reúne a lectores, autores y libreros. La propuesta se realizará el 5 y 6 de septiembre en el Centro Cultural Recoleta y contará con la participación de librerías de usados que preparan una selección de ejemplares a precios accesibles. Rago destacó el crecimiento de una iniciativa autogestiva que busca promover la lectura, generar comunidad y reivindicar el valor del libro como experiencia cultural y artística. La quinta edición también tendrá charlas, lecturas y música en vivo, con la participación de referentes como Liliana Heker, Gabriela Borrelli, Esther Cross, Ricardo Romero, Susana Villalba, Tom Maver y Cecilia Bona, además de las presentaciones musicales de Perdón Poeta, Nación Ekeko y Paula Maffia. La FLU se desarrollará de 12 a 19 en Junín 1930, con entrada libre y gratuita para argentinos y residentes, y vuelve a apostar por un espacio de encuentro que, además de acercar libros difíciles de conseguir, busca fortalecer la comunidad lectora y motorizar la economía del sector.
El Dr. Adolfo Cordonnier explica la importancia de la nutrición, el sueño y el manejo del estrés
En Circo Urbano le dimos pista al Dr. Adolfo Cordonnier para hablar sobre longevidad y bienestar desde una mirada integral de la salud. La conversación abordará la importancia de la alimentación, la nutrición, el descanso y el manejo del estrés como pilares de un estilo de vida saludable, junto con la necesidad de comprender a cada paciente de manera personalizada y no solamente desde el síntoma o la enfermedad. Desde su enfoque de medicina interna funcional e integrativa, Cordonnier plantea la prevención y el cuidado de la salud como un proceso que requiere tiempo, dedicación y compromiso. El especialista también desarrollará los fundamentos de la medicina ortomolecular, basada en el equilibrio bioquímico y celular a través de la alimentación y el uso de suplementos nutricionales, y su propuesta de tratamientos personalizados. La entrevista permitirá conocer además su trabajo en medicina estética y fleboestética, áreas en las que combina evaluación médica, diagnóstico y tratamientos no invasivos, con el objetivo de preservar la salud y mejorar el bienestar físico y emocional.
Todo Resuelto, una plataforma que conecta vecinos con profesionales
En Circo Urbano le dimos pista a Tobías Lara, creador de Todo Resuelto, una plataforma argentina que busca simplificar la conexión entre vecinos y profesionales de más de 25 oficios para resolver arreglos del hogar. El marketplace permite buscar trabajadores de la zona y solicitar presupuestos de manera gratuita, mientras propone un modelo sin comisiones ni membresías para los profesionales, que pueden conservar el 100% del valor acordado con el cliente. La iniciativa, creada este año, ya cuenta con servicios de plomería, electricidad, gas, cerrajería, destapaciones y otros rubros, con presencia en Buenos Aires y distintas provincias. Además de facilitar el contacto entre clientes y trabajadores, Todo Resuelto incorpora una herramienta de referencia de precios para ayudar a los usuarios a conocer los valores habituales de distintos servicios antes de contratar.
Los Tudor, una dinastía marcada por el poder
En Circo Urbano le dimos pista a Pablo Martorano, historiador y columnista de @MateHistorico, para recorrer la historia de la Casa de Tudor, la dinastía que gobernó Inglaterra entre 1485 y 1603. La columna abordó los seis matrimonios de Enrique VIII, la búsqueda de un heredero varón y la ruptura con la Iglesia Católica Romana fueron algunos de los episodios centrales de un período atravesado por el autoritarismo y profundas transformaciones religiosas. El recorrido histórico también puso el foco en los últimos monarcas Tudor: Eduardo VI, María I e Isabel I. El Profe repasó los cambios religiosos impulsados durante sus respectivos reinados y destacó el período de Isabel I, asociado a la consolidación del anglicanismo, la derrota de la Armada Española y una etapa de expansión artística y marítima.
Privatización del Belgrano Cargas abre interrogantes sobre el sistema ferroviario
La privatización del Belgrano Cargas y Logística genera cuestionamientos por el esquema planteado por el Gobierno nacional y su compatibilidad con la normativa ferroviaria vigente. Según el politólogo Gabriel Schraiber, la Ley 27.132 y el decreto 1027/2018 establecen que la infraestructura ferroviaria debe permanecer bajo la órbita de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que no fue incluida en las empresas sujetas a privatización por la Ley Bases. “Hay algo que no me estaría quedando del todo claro”, sostuvo al analizar la diferencia entre lo que establecen las leyes y los pliegos de la privatización. En diálogo con FRECUENCIA ZERO, Gabriel Schraiber advirtió además sobre el concepto de acceso abierto que utiliza el Gobierno para justificar el nuevo esquema. “Eso no es un acceso abierto”, afirmó, al señalar que permitir que un privado le cobre un canon a otro por utilizar sus vías no equivale al sistema previsto por la legislación. Para el especialista, la infraestructura debería estar regulada por ADIF y permitir el ingreso de distintos operadores. También cuestionó la posibilidad de que un grupo extranjero busque obtener una posición dominante sobre las vías: “Si vos querés ir a una liberalización de la economía tenés que buscar el sistema de competencia perfecta, no el monopolio”. En cuanto a la situación ferroviaria general, Schraiber sostuvo que el sistema atraviesa un momento crítico por la paralización de obras y el deterioro de distintas líneas. En la Ciudad, puso el foco en el Sarmiento y cuestionó la posibilidad de continuar con el soterramiento: “Yo estoy en contra del soterramiento”, explicó, al considerar que demandaría unos 3.500 millones de dólares y limitaría otras alternativas. En su lugar, planteó priorizar obras más concretas, como la finalización del Belgrano Sur hasta Constitución para descomprimir al Sarmiento, y la incorporación de un tranvía sobre la traza del Metrobús de Juan B. Justo.