El ministro de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad de Buenos Aires, Pablo Bereciartua, aseguró que el soterramiento del Sarmiento es “la obra principal que necesita Buenos Aires” y reveló que el Gobierno porteño propuso a Nación que le traspase las obras dentro de la Ciudad para poder avanzar con su finalización. Según explicó, existe un túnel de siete kilómetros que ingresa a territorio porteño y que actualmente no se utiliza. La propuesta contempla terminarlo para que las vías queden soterradas y, en superficie, se pueda construir un parque lineal.
En diálogo con FRECUENCIA ZERO, Pablo Bereciartua sostuvo que la Ciudad ya mantuvo varias reuniones con el Gobierno nacional y que la propuesta tuvo “una buena recepción”. Además, remarcó que el objetivo es eliminar las barreras y resolver la división que genera el tren, especialmente hacia el oeste de la ciudad, donde todavía existen más de 25 pasos a nivel. “Nosotros nos podemos hacer cargo, pero necesitamos que ellos nos habiliten”, afirmó el funcionario, quien también señaló que el mal funcionamiento de los trenes nacionales provoca el ingreso de más autos a la Capital Federal.
Bereciartua también destacó el récord de inversión de la Ciudad en infraestructura y movilidad, con obras como la renovación de la autopista Dellepiane, el anillo Pampa, la ampliación del puente La Noria y el paso bajo nivel de Irigoyen, que estaría terminado antes de fin de año. En paralelo, defendió la incorporación de nuevas tecnologías: Buenos Aires habilitó pruebas de vehículos autónomos y drones terrestres bajo supervisión y con criterios de seguridad. El ministro explicó que estas experiencias permitirán determinar cuáles tecnologías pueden mejorar los servicios y la calidad de vida de los vecinos.
